Maybug u letu: helikopter cepelin koji ne poznaje aerodinamiku
Početak vrućine često je obilježen zujanjem insekata i bijegom raznih živih bića. Svibanjska zlatica se budi, a često izlazi iz zimovališta u travnju.
sadržaj
Opis Maybuga
Maybug u letu.
Predstavnik obitelji Coleoptera izgleda vrlo atraktivno. Hrušč veliko, tijelo plemenitih smeđih ili bordo nijansi i prekriveno dlakama.
Vrtlari i vrtlari ne vole ovu vrstu buba. Činjenica je da ličinke jedu veliku količinu korijena i korijenskih usjeva. Nema kulture koju bi proždrljiva ličinka odbila. Ugrožena su listopadna stabla, uključujući voćke, grmlje i povrće.
Građa svibanjske zlatice
Kao i kod svih kornjaša, građa kornjaša je tipična. Sastoji se od tri dijela, segmenta: glave, prsa i trbuha. Imaju tri para nogu, elitre i par krila. Elitre su pričvršćene odozgo na drugi torakalni segment. Krila za letenje su prozirna i tanka - za trećinu.
Ali unatoč tome, kukolj leti. Iako ga čini nespretnim i tvrdim.
Kad buba može letjeti
Grušt.
Let Hruščova je predmet proučavanja, pa čak i posebnih studija. Da bi letio, prema zakonima fizike i aerodinamike, površina njegovih krila mora biti veća u odnosu na težinu tijela. To se naziva koeficijent uzgona.
Kod nas je veličina kornjaša manja od 1, iako je za let potrebno minimalno 2, s težinom od 0,9 g. Svi podaci govore da je let kornjaša nemoguć.
Znanstvenici su primijetili da kukolj može stvoriti dizanje na neistražen način.
Kako kukolj leti
Uz svu prividnu nemogućnost sa stajališta znanosti, Hruščov može preletjeti 20 kilometara u jednom danu. Maksimalna brzina leta može biti 2-3 metra u sekundi. Zapadni kukolj može letjeti do visine od 100 metara.
Maybug prije leta: "napuhuje" trbuh i otvara krila.
Svibanjska zlatica započinje svoj let napuhavanjem trbuha. Dalje on:
- Čini kretanje krila prema dolje, čime stvara silu podizanja i guranja.
- U tom trenutku zrak se usisava u prostor između elitrona i krila.
- Na najnižoj točki, koja se naziva mrtva točka, krilo napravi polukružni zaokret.
- A kad buba podigne krilo, naglo istisne zrak ispod prostora ispod krila.
- To rezultira mlazom zraka koji divergira pod kutom unatrag, ali istovremeno i prema dolje.
Ispostavilo se da s ovom metodom korištenja krila, buba koristi dvije tehnologije leta - flapping i jet. U isto vrijeme, sama buba ne razumije ništa u fizici.
Zanimljivo, bumbar, prema zakonima aerodinamike, također ne može letjeti. Ali u praksi se aktivno kreće.
Zanimljivosti o letu kukolja
Osim nevjerojatne brzine i prilično impresivnih visina na koje se Maybugs mogu popeti, postoje i nevjerojatne činjenice koje su povezane sa supermoćima.
Hruščov je samo naizgled nespretan. U jednoj sekundi leta napravi 46 pokreta krilima.
Buba voli ultraljubičasto svjetlo. Leti i budan je ujutro prije izlaska sunca i navečer nakon zalaska sunca. Danju, kad je nebo vedro i plavo, on se odmara.
Buba ima ugrađeni navigator i dobro je orijentirana u prostoru. Jasno je orijentiran u smjeru leta. Životinja će se vratiti u svoju šumu ako je odatle odvedu.
Prema magnetskom polju zemlje, životinja je orijentirana u smjerovima. On miruje samo u smjeru od sjevera prema jugu ili od zapada prema istoku.
Zaključak
Neobični zračni brod-helikopter Maybug potpuno krši zakone aerodinamike. On ne može letjeti prema znanstvenicima, ali očito to ne zna.
Koristeći svoja krila, kao i neke trikove, Maybug dobro leti, putuje na velike udaljenosti i često se vraća u svoju domovinu.
prijašnji